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Discussion: Trike couchés... ICE vs Catrike road

  1. #1
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    Par défaut Trike couchés... ICE vs Catrike road

    Bonjour.

    J'ai finalement convaincu ma conjointe d'essayer un vélo couché.

    A première vue, elle n'aimait pas les trikes car elle pense que nous avons l'air d'handicapés là dessus. Elle s'est quand même assise sur mon trice mais la position lui paraissait trop couchée... même sur un siège mesh remonté au maximum.

    Alors j'ai pensé au trice T mais comme elle tenait à essayer avant d'acheter nous avons jeté notre dévolu sur les vélos couchés disponibles chez le seul revendeur que j'ai pu trouver "près" (quand même 250 km) de chez moi. Ce dernier vend des Rans XP et des catrikes. Je m'attendais qu'elle préfere le Rans sinon, le villager dont le siège est très relevé ou le pocket qui convient mieux à son xseam plutôt court.

    Sur place, rien à faire avec le Rans dont le siège, même avancé au maximum est encore trop éloigné des pédales... Et puis elle n'aime pas.. trop long...

    Le Pocket, elle aime bien mais s'y sens un peu à l'étroit.

    Pas de villager en inventaire...

    Sans trop y croire, je lui ai fait essayé le Road. Incroyable! Elle aime! Pourtant le siège est incliné à 37 degrés!

    Finalement nous sommes retourné à la maison avec... un road...
    Modifié avec des pneux "big apple" pour une quasi suspension.

    J'ai passé une couple d'heures à l'"ajuster". Le cable de changement de vitesse du dérailleur arrière frottait sur la chaîne lorsque je virais à droite. Incroyable! Il était fixé au cadre avec du ruban adhésif! J'ai refait un chemin plus décent. Le pneu arrière était monté à l'envers... il roulait dans le sens inverse vs sa conception...

    Ont suivi les essais.

    Ce qui m'a frappé en premier c'est qu'il semble plus léger que le Trice. Bon 1.5 kilos seulement si je me fie aux renseignements chez ICE et Catrike mais ça paraît. Faut dire que mon ICE est beaucoup plus "habillé" (gardes boues, sac radicals, éclairage, klaxon-batterie, etc.)

    Pour la direction, le rayon de bracage est, de loin, plus court. Très 'direct'
    .. et très surprenant... C'était la première fois que je parvenais à rouler sur deux roues. Comme la largeur entre les pneux et la hauteur du siège est la même pour le Road et le Trice Q, j'attribue ça au faible rayon de bracage.

    Pas de "brake steer"

    Je n'aime pas le fait que la roue puisse frotter contre le siège.

    Difficile de ramener les deux roues en parrallèle après un virage *très* serré. C'est normal et il faut s'y faire ou un ajustement quelquonque serait requis?

    Malgré que la direction soit bien ajustable au niveaux 'angulaires', il m'a semblé plus prudent de placer les poignées en "bout de levier", ou le plus reculé possible afin de permettre un meilleur contrôle de la direction.

    Comparé au ICE, les mains sont bien près des roues, sauf si on sacrifie sur le rayon de bracage.

    Je comprend mieux ceux qui affirment que les Cats sont plus "joueurs".

    J'aime bien la rainure dans le boom qui permet d'être certain de l'angle du pédalier.

    Ma préférence? Le trice... définitivement... Plus confortable, plus doux et sans y perdre trop en performance. (Et j'essaie de ne pas baser mon opinion sur une dissonnace cognitive). Question purement de goûts, je ne remet nullement en question la qualité de construction des Cats.

    Je suis bien content d'avoir finalement pu essayer un Cat. J'ai lu récemment sur d'autres forums des messages dans lequels plusieurs préféraient les Cats aux ICE.... Je me disais "Aie je fais un mauvais choix?" Il semble que non.

    J'ai appris autre chose... c'est que je ne parviens toujours pas à prévoir les comportements de ma compagne...

  2. #2
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    Ça fait combien de temps que tu es avec ta blonde?

  3. #3
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    Presque 20 ans.

  4. #4
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    Citation Envoyé par bobino Voir le message
    Presque 20 ans.
    Le moins qu'on puisse dire c'est que tu es persévérant! Ce qui est une qualité! Mais, comment dire...., c'est comme si t'essayais de vendre les qualités écologiques d'une Toyota Prius dans un forum de collectionneurs de ford Mustang!

  5. #5
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    Citation Envoyé par defrag Voir le message
    [...] Mais, comment dire...., c'est comme si t'essayais de vendre les qualités écologiques d'une Toyota Prius dans un forum de collectionneurs de ford Mustang!
    Salut Defrag.

    Effectivement, parler de trikes peut sembler hors sujet sur ce forum.
    J'en suis conscient, c'est pourquoi j'ai placé ce sujet de discussion dans la section "vélos customs ou alternatifs".

    Ils reste que quelques personnes semblent intéressées. Par exemple "Alezis" qui s'est procuré un trike la semaine dernière. (Je sais que c'est une minorité). S'il est content, je le suis aussi.

    J'ai rencontré hier un jeune homme qui, suite à des blessures au dos et au péroné ne peux plus faire du vélo droit. Maintenant il sait qu'il existe des alternatives.

    Je n'ai jamais été blessé au point de ne plus faire du vélo droit. Mais j'ai souffert bien longtemps du postérieur et des mains. Si j'avais connu les vélos couchés avant j'aurais bien moins souffert. Alors si mes messages permettent à d'autres de faire de l'exercice ou simplement de belles balades en tout confort, tant mieux. Et ça n'enlève rien à ceux qui décideront de rester en vélo droit.

    Je n'en reviens toujours pas lorsque je vois des pratiquants de vélos droits utiliser des slogans comme "Et ayons du plaisir même quand nous avons mal...". Pourquoi faudrait il avoir mal? La douleur, c'est un message du corps qui dit que quelque chose ne va pas non?

    As tu eu l'occasion d'essayer un vélo couché? Un low racer peut être qui est la version "couchée" d'une Mustang...
    Dernière modification par bobino ; 16/05/2009 à 23h15.

  6. #6
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    Un vrai évangéliste! C'est pas nécessaire de partir en croisade en invoquant les damnés qui souffrent sur les vélos (les vrais ) pour tenter de nous convertir. Si ça a pris tant de temps pour convaincre ta blonde, imagine le temps que ça va prendre pour convaincre un roadies!

  7. #7
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    Citation Envoyé par defrag Voir le message
    [...]C'est pas nécessaire de partir en croisade en invoquant les damnés qui souffrent sur les vélos
    Est ce que je me trompe?

    Souffrez vous du postérieur ou des mains sur vos "vrais" vélos? Ou est ce moi qui me fait des idées fausses?

    Citation Envoyé par defrag Voir le message
    (les vrais )
    Parfois, des gens sur des "vrais" vélos me regardent "de haut" (au propre comme au figuré) et finissent par avouer qu'ils ont mal aux fesses. Et ça, même sur des selles avec une fente au milieu.. Je devrais peut être m'en réjouir mais je n'y arrive pas. Je pense qu'il faut garder à l'esprit que le plus important est l'activité elle même et ne pas transformer nos points de vue différents en guerre de religion. Le moyen (type de vélo) est secondaire.


    Citation Envoyé par defrag Voir le message
    pour tenter de nous convertir. Si ça a pris tant de temps pour convaincre ta blonde, imagine le temps que ça va prendre pour convaincre un roadies!
    N'est ce pas? Mais au moins l'attention du "roadies" a été attiré sur des alternatives. Peut être pas le trike mais il existe d'autres types de vélos couchés très performants.
    Dernière modification par bobino ; 18/05/2009 à 10h41.

  8. #8
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    Citation Envoyé par bobino Voir le message
    Est ce que je me trompe?

    Souffrez vous du postérieur ou des mains sur vos "vrais" vélos? Ou est ce moi qui me fait des idées fausses?
    Salut,

    Depuis que j'ai trouvé un siège bien adapté, je n'ai plus de problème mais j'ai eu à faire l'essai de plusieurs modèles pour y parvenir. Tout est dans le positionnement. Si le tout est bien balancé, les mains ne subiront pas plus de pressions que nécessaire. Mais je serais enclin à admettre qu'on ne cherche pas avant tout le confort avec nos bécanes.

  9. #9
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    Salut Patdufour.

    Il reste que la surface d'une selle est très restreinte, donc une pression relativement élevée au centimètre carré. La meilleure façon de diminuer la pression est de la répartir sur une surface plus grande. Certains utilisent des gants paddés, cuissards et selles spécialement étudiées, j'ai plutôt choisi de régler le problème à la base.

    Certains comme toi, mieux informés (et peut être plus minces) que la moyenne, s'en sortent plutôt bien mais je soupçonne que la majorité des cyclistes vivent de la douleur ou du moins de l'inconfort. Ce serait bien s'il existait des chiffres là dessus.

    Beaucoup sont mal informés et il y a aussi de l'incompétence au niveau des vendeurs. Donc des gens avec des vélos mal adaptés à leur morphologie. J'ai acheté mon *dernier* vélo droit il y a 3 ans et c'était dans une boutique spécialisée... Pour me rendre compte plus récemment qu'il n'est pas du tout adapté à ma morphologie. C'est le vélo sur lequel j'ai le plus souffert, malgré selle et poignées de qualité (selon le vendeur). Mon vélo précédent, un "Garlati" en acier des années 80 acheté chez Quilicot était beaucoup mieux adapté. J'ai ressenti moins de douleurs sur ce dernier... Et puis j'étais plus jeune (et donc invulnérable?).

    J'ai aussi acheté un vélo droit de promenade pour ma conjointe il y a 3 ans. Elle l'a utilisé à peu près 10 fois... Elle avait mal au postérieur malgré que, chez le vendeur, j'ai demandé de ne pas lésiner sur la qualité de la selle. Elle a reçu son trike la semaine dernière et l'a utilisé pour la première fois ce matin. Aucune douleur.

    Frustrant d'avoir mis autant d'argent sur des vélos droits qui restent inutilisés.

  10. #10
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    Tant mieux si tu y trouves ton compte.

    Pour moi c'est vraiment une question de choix de vélo qui appartient à celui ou celle qui le fait...
    Nous sommes tous dans le caniveau, mais certains d'entre nous regardent les étoiles.

    Oscar Wilde.

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