Développements

[kuwhaza]

Je finalise l'achat d'un vélo. Mon choix de cadre s'est porté sur le Sportivo express plus de Marinoni: je suis une "vendue" de l'acier; là je fais un "boutte" en ajoutant un peu de carbone à la patente!

Le dernier choix qu'il me reste concerne le "gruppo". Je penche vers le Centaur au lieu du Véloce. Y a-t-il vraiment une différence de qualité et surtout de rendement à part la légerté et les manettes en carbone? Certains me disent que Véloce=Centaur à part les freins. J'ai jamais eu de Campi: faudra-t-il m'acheter des bouchons pour les oreilles?

Dernière chose et la plus importante pour moi: j'ai en ce moment 50-44-28 (pédalier) et 13-30 (cassette); je sais, le 44 est biz...mais j'y suis habituée.
Comme je ne m'y connais pas en calculs de développement et que les chiffres ne me disent rien, est-ce que quelqu'un peut m'expliquer SIMPLEMENT si 50-40-30 avec 13-29 sera aussi facile dans le plus facile et aussi dur dans le dur!!! Vous me suivez??? À mon avis (qui vaut c'qui vaut!) je pourrai retourner dans Charlevoix et en Gaspésie sans trop parler joual!

Merci pour tous les précieux renseignements que j'ai lu les dernières semaines: ils m'ont beaucoup aidée! à chaque soir depuis un bout, je me suis tapée une lecture du forum technique et choix du vélo! Je pense que je les ai tous lus les messages!

Merci d'avance pour les futures réponses!

K.

[ORIGNAL]

Si ton budget le permet, vas-y avec le Centaur; c'est un peu plus cher mais pas mal plus précis que le Veloce.

Pour la question du développement, tu vas toujours forcer autant sur la grosse gear ... et le facile va l'être un peu moins, mais ça ne t'empêchera pas de passer à peu près n'importe où ...

PS: Pas besoin de bouchons ...

[JiMCi]

Tu peux aller faire un détour par là: Calculatrice des Braquets de Sheldon Brown

J'ai de la difficulté avec les développements, alors j'utilise plutôt la vitesse que me donne mon moulinage habituel, 90 tours/minute. Pour ton 28/44/50, j'ai supposé que c'était un vélo qui avait qqes années et j'ai donc choisi une cassette 8 vitesses; pour le 30/40/50 du Marinoni (bon choix ), j'ai pris une 10 vitesses. Ci-joint les résultats. Comme le dit R-P, tu en perds un peu sur la facile. Regarde aussi les vitesses auxquelles tu roules habituellement, pour t'assurer que tu y trouveras les rapports qui te conviennent tout en gardant une ligne de chaîne raisonnable.

[kuwhaza]

Wow!

Merci pour vos réponses! Elles ont le mérite d'être vulgarisées, comme je le souhaitais.

C'est ce que j'avais aussi pensé avec ces développements: que je perdrais un peu dans le "facile". Y'a quand même que je l'utilise pas mal ma 28 (pcq le 44 (P. moyen) a trop d'écart avec le petit plateau. Quant à 29 ou 30, ça je pense bien vivre avec!

Je dois préciser que pour grimper des "grosses affaires" (Charlevoix, St-Sébastien, Granite), je ne me casse pas la tête et je me sers du plus facile. On m'a dit que ce que je perd avec les 2T en plus sur le petit plateau, je le gagne en légèreté sur cette monture qui le sera bcp plus que mon tank de cyclotourisme! De toutes manière, il sera chargé léger (s'il doit l'être!).

Est-ce juste?

Merci encore!

K.

[ORIGNAL]

Je dois préciser que pour grimper des "grosses affaires" (Charlevoix, St-Sébastien, Granite), je ne me casse pas la tête et je me sers du plus facile. On m'a dit que ce que je perd avec les 2T en plus sur le petit plateau, je le gagne en légèreté sur cette monture qui le sera bcp plus que mon tank de cyclotourisme! De toutes manière, il sera chargé léger (s'il doit l'être!).

Est-ce juste?

Merci encore!

K.

Avec une 30T à l'avant et une 29 à l'arrière, Charlevoix ne devrait pas te faire peur ...
Et effectivement, avec une monture plus légère, tu ne verras sans doute pas de différence, sauf sur le plat où tu vas aller beaucoup plus vite !!