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Discussion: Choix d'un vélo

  1. #1
    Date d'inscription
    avril 2008
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    Smile Choix d'un vélo

    Salut,

    J'aurais besoin de conseil quant au choix de mon vélo. Je possède présentement un vélo hybride Norco.. Je fais de l'entrainement, mais j'aime aussi me promener sur piste cyclable (poussière de roche, asphalte, ou gravier) et je fais aussi

    de la route. Je prévois faire cet été une randonnée de 3-4 jour avec vélo-québec. Comme je veux changer de vélo, je ne sais pas vraiment vers quel vélo je dois chercher. est-ce un vélo cyclo-sport, un cyclo-touring, un hybride performance?????? Disons que le guide genre corne bélier au lieu du guide droit m'attire beaucoup, et je veux aussi un vélo qui offre un certain confort, bref un vélo sur lequel il sera agréable de m'entrainer et aussi me promener. Est-ce que qq'un peut m'éclaircir SVP?
    Merci.
    Brigitte

  2. #2
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Type de vélo
    Route
    Marque de vélo
    Cannondale Six13
    Localisation
    Québec, Qc.
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    Citation Envoyé par Brigitte Voir le message
    Salut,

    J'aurais besoin de conseil quant au choix de mon vélo. Je possède présentement un vélo hybride Norco.. Je fais de l'entrainement, mais j'aime aussi me promener sur piste cyclable (poussière de roche, asphalte, ou gravier) et je fais aussi

    de la route. Je prévois faire cet été une randonnée de 3-4 jour avec vélo-québec. Comme je veux changer de vélo, je ne sais pas vraiment vers quel vélo je dois chercher. est-ce un vélo cyclo-sport, un cyclo-touring, un hybride performance?????? Disons que le guide genre corne bélier au lieu du guide droit m'attire beaucoup, et je veux aussi un vélo qui offre un certain confort, bref un vélo sur lequel il sera agréable de m'entrainer et aussi me promener. Est-ce que qq'un peut m'éclaircir SVP?
    Merci.
    Brigitte
    salut,

    je crois que tu devrais te poser la question à savoir si tu crois charger ton vélo de bagages ou non, déjà tu auras un éventail plus restreint de choix.

    bonne recherche

  3. #3
    Date d'inscription
    avril 2008
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    il m'arrive qqfois de mettre une ou deux sacoches quand je pars toute une journée, donc c'est à prévoir oui.

  4. #4
    Date d'inscription
    mai 2004
    Type de vélo
    Cyclotourisme
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    Brigitte,

    Essentiellement, avec un guidon cintré, tu aboutis en cyclo-sportif ou cyclo-touring. L'hybride y ressemble drôlement, mais avec une différence majeure : le guidon droit.

    Le cyclo-sportif (aussi appelé randonneur)
    Un peu plus nerveux et un peu moins versatile que l'autre. C'est à peu près à mi-chemin entre le vélo de course (maintenant souvent appelé vélo de route) et le vélo de cyclotourisme chargé. Ses caractéristiques :
    - bases relativement courtes (425-430 mm) et angles un peu serrés
    - souvent les dégagements ne permettent que des pneus de 700x28 avec garde-boue, ou au mieux 700x32
    - les développements sont un peu élevés, de sorte qu'en montant une bonne côte avec des bagages, tu risques de t'ennuyer.

    Le Marinoni Ciclo et Turismo sont de bons exemples.

    Le cyclotouriste
    - bases de 450-455 mm (et jadis on allait souvent à 475-480 mm), ce qui fait que les trous frappent moins fort... et qu'il y a assez de dégagement pour mettre de grosses sacoches sans conflit avec les talons
    - dégagements suffisants pour permettre l'installation de pneus 700x32 minimum avec garde-boue
    - les développements devraient descendre bien en bas du tour de roue. Les Étatsuniens recommandent 20-22 po, ce qui se traduit par 1,60-1,70 m (ou moins) de développement. Cela permet de monter les côtes de Charlevoix sans trop peiner.

    Le Trek 520 a longtemps été considéré comme vélo typique de cette catégorie ; toutefois, il est équipé de développements beaucoup trop gros. Le Bruce Gordon représente sans doute « l'idéal » cyclotouristique de ce côté-ci de l'Atlantique, mais son prix est loin d'être idéal.

    Présentement, le meilleur choix dans cette catégorie est le Surly LHT complet dont les caractéristiques sont presque idéales et dont le prix est assez intéressant. Parmi ses caractéristiques :
    – géométrie assez confortable, inspirée de celle du Rivendell Atlantis, sans en avoir les inconvénients rétro ;
    - développements parfaits pour du cyclotourisme, et je dirais même pour à peu près tout, sauf sans doute la randonnée rapide en peloton, quand le groupe coupe le vent ;
    - bonne capacité de chargement, et bonne rigidité pour cela ;
    - possibilité de mettre des pneus très larges pour un voyage sur chemins de gravier ;
    - disponible avec des roues de 26" pour les plus petites tailles, ce qui veut dire que si tu as besoin d'un vélo de 54 cm ou moins, il n'y a pas de compromis au niveau de la géométrie.

    D'autres choix possibles : DeVinci (un peu plus cher, avec jeu de pédalier trop haut), Marinoni Turismo Extreme (quoique je n'aime pas les freins à disques et que le dégagement des pneus me semble un peu limité).

    P.S. Le vélo cyclotouriste équipé de pneus larges et résistants (ex.: 700x32) peut sembler un peu moins rapide et surtout est moins nerveux qu'un vélo cyclo-sportif. Mais rien ne t'empêche d'y mettre de plus petits pneus si tes goûts changent. À titre d'exemple, lorsque je faisais du cyclotourisme autonome avec ma fille sur sa 3e roue, je montais un pneu de 700x37 à l'arrière à cause du poids que supportait ma roue arrière.

  5. #5
    Date d'inscription
    avril 2008
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    Et bien merci Michel pour ses précisions, je vais magasiner ça aujourd'hui et te tiendrai au courant de mon choix.

  6. #6
    Date d'inscription
    avril 2008
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    Question

    Je veux te dire aussi que mon choix est présentement arrêté sur un cyclo touring Rocky Mountain Sherpa 10. Pour l'utilité que je veux en faire, et selon mes exigences, on m'a recommandé l'hybride perfomance RC 30 ou le cyclo-touring Sherpa 10. Mon choix s'est arrêté sur ce dernier. Est-ce un bon choix?

  7. #7
    Date d'inscription
    juillet 2007
    Type de vélo
    Cyclocross
    Marque de vélo
    Opus, Stelle 2007; Specialized, Crossroad Expert 1999
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    Longueuil
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    Citation Envoyé par Brigitte Voir le message
    Je veux te dire aussi que mon choix est présentement arrêté sur un cyclo touring Rocky Mountain Sherpa 10. Pour l'utilité que je veux en faire, et selon mes exigences, on m'a recommandé l'hybride perfomance RC 30 ou le cyclo-touring Sherpa 10. Mon choix s'est arrêté sur ce dernier. Est-ce un bon choix?
    Je vais dans le sens des autres. Le guidon droit est confortable...à court terme. Pour des longues randos, le cintrée est beaucoup mieux.
    N'oubliez pas les cyclocross. Très versatile comme vélo si tu ne veux pas un vélo spécialisé (cyclotourisme) pour les moyennes-longues randos. Attention, prend un modèle à trois plateaux et avec des prises pour mettre des supports à sacoches. Ça ratisse large dans cette catégorie.

    L'hybride haut de gamme, je n'aime pas beaucoup sauf peut-être pour des randos ou le mountain bike est overkill. Genre mont St-Bruno. Perso je considère qu'il vaut mieux un hybride de 350-500$ max qui ira très bien les 1-4 premières années et qui deviendra un très bon vélo de ville pas trop attirant pour les vloleurs. Pendant ce temps, tu ramasses ton argent et tu regardes bien ce qui se fait et ce qui te conviens et alors tu achètes un vélo haut de gamme (>1 000$). Ce sera ton vélo de loisirs.
    Dernière modification par SPARTACVS ; 06/04/2008 à 22h58.

  8. #8
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    mars 2006
    Marque de vélo
    Tricross Comp / Desperado
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    la bohème...
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    Par défaut Cyclocross!

    Cyclocross! cyclocross! cyclocross! cyclocross!

    Franchement l'idéal pour un pays comme le Québec: robuste, gardes-boue, porte-bagages et des pneus capables d'en prendre.

    Cyclocross! cyclocross! cyclocross! cyclocross!
    Dernière modification par SébastienC ; 07/04/2008 à 01h55.

  9. #9
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    mai 2004
    Type de vélo
    Cyclotourisme
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    Les cyclocross ne sont pas tous égaux, loin de là ! Personnellement je leur trouve deux inconvénients :

    – un mineur : le pédalier est plus haut que sur un vélo de cyclotourisme, de sorte qu'il faut descendre de selle lorsqu'on met le pied à terre ;

    – un majeur mais corrigeable : de nombreux vélos cyclocross sont munis d'un pédalier à double plateau... souvent même pas compact. De sorte que le plus petit plateau possible est un 38. Vive le 24 pour rouler chargé ou le 28-30 avec un chargement léger.

  10. #10
    Date d'inscription
    avril 2008
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    5

    Smile

    Et bien voilà! C'est fait! J'ai acheté hier mon sherpa de Rocky Mountain, mais j'ai opté pour le 30 au lieu du 10. Je pense avoir fais un bon choix. Et, merci à tous pour vos précieux conseils Je suis contente comme un bébé qui vient de recevoir un nouveau jouet !!! Bon été de vélo à tous!!!

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