Le vélo, c'est la mort lente de la planète !!!!!! BONNE LECTURE .
Le PDG d'Euro Exim Bank Ltd. a fait réfléchir les économistes lorsqu'il a déclaré: «Un cycliste est un désastre pour l'économie du pays - Il n'achète pas de voiture et ne prend pas de prêt automobile - N'achète pas d'assurance automobile - N'achète pas de carburant - N'envoie pas sa voiture pour l'entretien et les réparations - N'utilise pas de parking payant - Ne cause pas d'accidents majeurs - Ne nécessite pas d'autoroutes à plusieurs voies - Ne devient pas obèse - Oui, ..... et bien, bon sang !!
Des gens en bonne santé ne sont pas nécessaires à l'économie. Ils n'achètent pas de médicaments. Ils ne vont pas dans les hôpitaux et les médecins. Ils n'ajoutent rien au PIB du pays.
Au contraire, chaque nouveau point de vente McDonald crée au moins 30 emplois - 10 cardiologues, 10 dentistes, 10 experts en perte de poids en dehors des personnes travaillant dans le point de vente McDonald.
Choisissez judicieusement: un cycliste ou un McDonald ? Ça vaut le coup d'y penser.
PS: la marche c’est encore pire. ils n'achètent même pas de vélo.
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j’aimerais bien qu’on lui explique l’économie des villes scandinave ou le vélo est plus fort que l’automobile!
Amusant en effet
Par contre le titre a tout faux ; Le vélo, c'est la mort lente de la planète !!!!!!
Ça devrait être ; le vélo, c'est la mort lente de l'économie !!!
Pas de la planète, c'est tout le contraire.
ce qui me fait rire c'est le pdg d'une banque qui croit que l'argent économisé par et pour les cyclistes n'est pas dépensé ailleurs
Il est possible qu'une vie plus simple, aller a l'essentiel au lieu de s'acheter un paquet de truc soit mal vue par ces banquiers .
Ce problème leur appartient.
Le cycliste sérieux en est peut-être l'image ?
Les banquiers ont une lecture macro-économique de l'économie, ils se fichent des gestes individuels des individus et des petits groupes.
Par ailleurs, la consommation des cyclistes n'est pas ni moins bonne, ni meilleure. Acheter un vélo à $5,000 ou un gros véhicule de $50k n'a pas d'impact sur l'économie sur une base individuelle. C'est la consommation globale d'une population qui est un enjeu. A titre d'exemple, si les coûts d'essence économisés sont remplacés par des coûts équivalents ailleurs, c'est à somme nulle.