Bonjour!
J’aimerais savoir comment se compare un fit de vélo de route versus celui d’un single speed/fixie. Mon vélo de route est un Devinci Leo SL grandeur xs (top tube 50cm, seat tube 43cm). J’ai trouvé un pure fix en spécial à 200$ neuf mais la grandeur est un 43 avec des roues 650 (top tube 47cm, seat tube 43cm). Est ce que ça conviendrait selon vous ?
Merci
Oui je sais pour le stack et reach mais ce ne sont pas tous les fabricants qui fournissent ces données. Je cherche un fixed de base pour aller au travail. 12km par jour ...
J’ai trouvé le 6ku urban track dont le cadre est en Alu 350$ tx un. Sinon le minelli soloist avec également cadre en alu pour 450$ tax in. Et finalement le cadre state bicycle black label en alu 6061... 275$ pour le frame et j’imagine 250$ pour compléter le vélo...
Dernière modification par laurenthuot ; 03/04/2018 à 22h33.
https://www.competitivecyclist.com/S...ulatorBike.jsp
Ensuite, ça te prends un ruban à mesurer et faire les mesures corporelles et du cadre.
Cela dit, c'est pas parce que la distance est courte et que le vélo est pas cher que tu devrais avoir un mauvais instrument de locomotion...
Bien au contraire!
Y'a pas de fit spécial pour rouler un fixe de ville. Ce qui déterminera la longueur combinée TT/Potence c'est le type de guidon qui sera utilisé. Pour te donner une idée avec un guidon droit je roule sur un cadre de 56cm de TT. Avec mon vélo de route, mon TT est un 53 cm.
Et les roues de 650 ça limite le choix de pneus.
Assurément qu'il n'y aura pas de problèmes de dos, de genoux, de pieds ou de cous non plus. Nonnnnn!
Pourtant j'en trouve des noirs, des rouges, des verts à flanc beige...
Je vois pas c'est quoi le problème.
Je propose qu'on fasse de cette discussion la plus longue. Chiche: on fout le bordel et on pousse pour un 200 pages?
Est ce que c’est mieux de rouler en aluminium ou en chromoly? J’ai lu que le chromoly est plus lourd mais plus confortable que l’aluminium ...