Il faut savoir que, sur un frein à disque mécanique, il n'y a qu'un des deux patins de freins qui bouge lors d'un freinage (contrairement aux freins hydrauliques dont les deux pistons bougent de chaque côté). Après avoir fait l'ajustement que tu as fait, si le patin de droite frotte sur le disque, tu peux déserrer la roulette rouge de droite dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour éloigner un peu le patin du disque pour qu'il ne frotte pas lorsque tu ne freine pas (mais pas trop, il doit demeurer assez proche, sans frotter).