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Voir la version complète : C'est possible avec un vélo de route course?



CycleDevinci
11/03/2008, 19h05
Bonjour, c'est possible de faire du cyclotourisme avec un vélo de route course genre Devinci silverstone, je penserais ici à une distance de 300 à 600 km??

Merci:)

minimax
11/03/2008, 22h50
Faut voir avec la solidité des roues et du cadre. Dans tous les cas je crois qu'il serait préférable d'utiliser un bob pour minimiser les contraintes sur le vélo. J'ai rencontrer un type en nouvelle-écosse qui se tapait la cabot trail avec un vélo de route et un bob et il avait pas trop l'air de se plaindre.

Faut voir

Vélocirapteur
12/03/2008, 11h10
Bonjour, c'est possible de faire du cyclotourisme avec un vélo de route course genre Devinci silverstone, je penserais ici à une distance de 300 à 600 km??

Merci:)

Il y a trois types de cyclotourisme :
a) camping pur et dur nécessitant tente, sleeping bag, etc.
b) cyclo avec cartes de crédit (motels, b&b, auberges, etc)
c) tours organisés avec camion accompagnateur

Comme le souligne minimax, le gros problème avec les vélos de course, c'est le transport des bagages. Le Bob est sûrement une solution intéressante, probablement la seule pour le type (a) ci-dessus, vu la grande quantité d'effets à trimbaler.

Pour (b), on peut traîner un Bob, mais on peut aussi se débrouiller avec des sacoches appropriées. Contrairement aux vélos de cyclotourisme, la vaste majorité des vélos de course n'ont pas d'oeillets sur les haubans, donc il est difficile sinon impossible d'y fixer des porte-bagages. Personnellement, j'avais déjà des sacoches arrière et j'hésitais à investir dans un Bob. J'ai donc acheté un porte-bagages "tige de selle", une sacoche de guidon et une autre qui se fixe au cadre. J'ai mis tous mes outils dans cette dernière (+pneus et chambres de rechange) et ma trousse de 1er soins, caméra, porte-monnaie, cell, dans le sac de guidon. Le linge de rechange et celui de pluie iront dans les sacoches arrière. J'ai changé mes pneus 700x23C pour un 700x32C à l'arrière et un 28C à l'avant. Ainsi équipé, je prévois faire des étapes d'environ 120 km/jour sur des routes relativement plates.

Pour (c), aucune modification n'est nécessaire sur le vélo puisque tout ton stock te suit dans un camion. Tu n'emportes sur le vélo que le strict nécessaire (eau, barres énergétiques, chique à tabac :) ).

BOX
12/03/2008, 11h20
If your feet don't hit the bags you will be fine
(Chances are they will if they are big bags).
It is not the ideal bike but will it work.... of course.
When you pedal the bike will still move forward.

ORIGNAL
12/03/2008, 11h33
Il y a un de nos membres qui a traversé le Canada avec un vélo de route et un bob ... j'imagine que ça se fait ;)

http://www.velocia.ca/forums/le-cafe-du-velo/3011-montreal-vancouver-reussi.html

CycleDevinci
12/03/2008, 20h27
Merci, je vais y aller pour un vélo de route course, car c'est la première chose que je veux faire avec, mais je vais considérer l'achat d'un bob, mais il faudrait que je sache c'est quoi??

devinci_no_1
12/03/2008, 20h36
Merci, je vais y aller pour un vélo de route course, car c'est la première chose que je veux faire avec, mais je vais considérer l'achat d'un bob, mais il faudrait que je sache c'est quoi??

C'est un trailer:

BOBgear | BOB Bike Cargo Trailers – do more with your bicycle! (http://www.bobgear.com/trailers/trailers.php)

JiMCi
12/03/2008, 20h52
Merci, je vais y aller pour un vélo de route course, car c'est la première chose que je veux faire avec, mais je vais considérer l'achat d'un bob, mais il faudrait que je sache c'est quoi??
Tu peux aussi lire ces discussions:
To BOB or not to BOB? (http://www.velocia.ca/forums/cyclotourisme-velos-voyages-equipements/3299-bob-not-bob.html?highlight=remorque)
To BOB or not to BOB: la conclusion (http://www.velocia.ca/forums/cyclotourisme-velos-voyages-equipements/3453-bob-not-bob-la-conclusion.html)
Remorque Burley Nomad – appréciée ? (http://www.velocia.ca/forums/choix-du-velo/1877-remorque-burley-nomad-appreciee.html?highlight=remorque)
Modification d'une remorque (http://www.velocia.ca/forums/laspect-technique/1518-modification-dune-remorque.html?highlight=remorque)
Remorque pour cyclotourisme (http://www.velocia.ca/forums/le-cafe-du-velo/500-remorque-pour-cyclotourisme.html?highlight=remorque)
Trailers (http://www.velocia.ca/forums/laspect-technique/89-trailers.html?highlight=remorque)

CycleDevinci
13/03/2008, 22h07
Ahhh ok c'est cool, ça doit ralentir le vélo mais le concept est vraiment intéressant!!

Max
14/03/2008, 08h23
il y a aussi des vélo de performance qui peuvent s'accommoder de sacoches!

personellement j'ai un Opus Scherzo (Cyclosport) et il est possible de mettre des sacoche a l'arrière!! même si l'auban est en carbone.

devinci_no_1
14/03/2008, 08h57
Sur le Silverstone (récent) aussi, tu peux installer un rack, il n'y a qu'à retirer les deux petits bouchons en cahoutchouc sur les haubans et les filets sont là. Mettons que tu pourrais y mettre des sacoches de petit format pour transporter quelques vêtements de rechange et effets personnels, mais oublie ça de faire du gros cyclo-tourisme de camping avec 45 lbs de bagages, un vélo cyclo-sportif n'est pas fait pour ça. Et comme l'a écrit Box, étant donné que l'empattement est plus court sur un cyclo-sportif, tes talons risquent d'accrocher les saccoches lorsque tu pédales.

SébastienC
11/04/2008, 02h56
Ahhh ok c'est cool, ça doit ralentir le vélo mais le concept est vraiment intéressant!!

On s'habitue vite et on l'oublie totalement (Bob). Parcontre, avec un essieu et deux roues (autres remorques), ce doit être l'enfer et j'aime mieux ne pas y penser...

cacheoreille
11/04/2008, 12h56
On s'habitue vite et on l'oublie totalement (Bob). Parcontre, avec un essieu et deux roues (autres remorques), ce doit être l'enfer et j'aime mieux ne pas y penser...

pas tout à fait d'accord.... Cela dépend vraiment de chaque personne. J'ai essayé un BOB pour un voyage et je trouve cela pas super stable lorsqu'on roule et pratiquement impossible de stationner le vélo. Avec le charriot, c'est plus stable et plus facile d'arrêter (stationner), mais c'est plus large et ce n'est pas parce que le devant passe que le derrière va passer

Leonick
20/11/2008, 12h06
Il y a trois types de cyclotourisme :
a) camping pur et dur nécessitant tente, sleeping bag, etc.
b) cyclo avec cartes de crédit (motels, b&b, auberges, etc)
c) tours organisés avec camion accompagnateur
pour nos trajets dans les massifs montagneux, c'est la solution b que nous avions choisie : un mini porte bagage de tube de selle, un sac à dos avec 1 jeu d'affaires de rechange et des affaires de ville, fixé dessus le porte bagage et une sacoche de guidon et on a fait des trajets de 700 à 900 km. Le soir, hôtel-restaurant.
Voici ce que donne mon vélo dans le col du galibier (http://www.aventures-a-velo.carnetsderoutes.info/photo,route-grandes-alpes/route-des-alpes-127)

Di@ne
20/11/2008, 12h48
Quand tu dis que tu veux t'acheter un vélo de route/course, tu veux dire que tu recherches légèreté et performance à tout prix? Ou bien tu veux un vélo de route confortable pour faire de la distance et t'amuser sans visée particulière? Ça va conditionner beaucoup la réponse à ta question.

En ce qui me concerne, j'ai opté pour un cyclosportif en alu, sûrement pas le plus performant qui soit, mais suffisamment pour moi et plus léger que ce à quoi j'étais habituée. Les roues me semblent très solides et il a des oeillets pour un porte-bagage. Je vais donc très certainement faire de courts voyages l'été prochain. Je suis habituée à voyager léger, je n'aurai pas plus d'une quarentaine de livres à traîner, c'est certain, alors ça ne posera pas de problème. Et un de ces jours, pour les longs voyages, je compte bien me procurer un Surly LHT ;)

Évalue ton poids, plus celui de tes bagages... et vois ce que tu veux faire avec ton vélo quand tu n'es pas en voyage! Amuse-toi bien! :)

Leonick
03/05/2009, 15h41
Si tu souhaites voyager en raid carte de crédit : B&B et restaurant, il est possible d'utiliser un vélo de "course".
Depuis 3 ans, avec un ami, nous parcourons les massifs montagneux en France avec un vélo de ce type (triple plateau) et juste un petit porte bagage qui se fixe à la tige de selle, contenant le strict minimum (1 change vélo, 1 habit civil et tenue pluie, + nécessaire de toilette et c'est tout, pour un poids de 5-6 kg).
Voici mon vélo lors de l'ascension du col du Galibier (http://www.aventures-a-velo.carnetsderoutes.info/route-grandes-alpes/saint-francois-longchamp-serre-chevalier) au mois de juin 2006
http://www.aventures-a-velo.carnetsderoutes.info/route-grandes-alpes/miniature/route-des-alpes-127.jpg (http://www.aventures-a-velo.carnetsderoutes.info/photo,route-grandes-alpes/route-des-alpes-127)